Волго-Балт - одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей Европейской части России. Это сложный комплекс инженерных объектов, включающий в себя 4900 километров эксплуатируемых водных путей, в том числе 3270 километров с гарантированными габаритами, 11 шлюзов с напором от 11 до 18 метров, три гидроэлектростанции, 25 земляных плотин и дамб, 12 паромных переправ, 9 мостовых переходов, 8 маяков в Ладожском озере, более 5000 знаков судоходной обстановки, 273 единицы обслуживающего флота.

Начиная с 2003 года ЗАО «МКиС+» производило работы по оборудованию диспетчерских пунктов проводки судов системами радиолокационного контроля надводной обстановки. ЗАО «МКиС+» осуществляло техническое обслуживание оборудования постов и поддержку программного обеспечения.

ГБУ «Волго-Балт» является территориальным органом государственного управления речным транспортом в системе министерства транспорта РФ и имеет в своем составе девять подразделений, которые поддерживают работоспособность Волго-Балтийского водного пути: Свирский, Вытегорский, Шекснинский районы гидросооружений и судоходства, Невско-Ладожский, Череповецкий, Новгородский и Гвардейский районы водных путей и судоходства, а также Бассейновый узел связи.

ГБУ «Волго-Балт» осуществляет свою деятельность на территории семи субъектов Российской Федерации: Ленинградской, Новгородской, Вологодской, Псковской и Калининградской областей, города Санкт-Петербурга и частично Республики Карелии.

На опасных участках движения по Волго-Балтийскому пути от Санкт-Петербурга до Череповца оборудовано 15 АРТП с радиолокационными станциями Х-диапазона или миллиметрового диапазона.

АРТП оборудованы:

• Радарными серверами с функциями управления РЛС
• Системами регистрации (PWS-9000R)
• Рабочими местами оператора (PWS-9000)
• Все АРТП объеденены в единую локальную сеть для осуществления мониторинга и удалённого доступа.